Posez vous-même de vieux pavés - instructions et prix


Dans Cet Article:

Le pavage de la vieille ville convient particulièrement à la conception de surfaces rustiques. Il est avantageux de poser le trottoir avec des pierres de grande taille, alors il est particulièrement facile à entretenir et à entretenir, tout en étant silencieux. En revanche, les pierres de petite taille sont posées plutôt breitfugig, car elles ont l’air très rustique et sont très écologiques. La chaussée de la vieille ville est presque universellement applicable. C'est un bon contraste avec le style architectural moderne des zones de construction actuelles et souligne également l'apparence des bâtiments plus anciens. Dans les différentes régions d'Allemagne, il existe également diverses offres de pavés de la vieille ville. Les fabricants dépendent des couleurs, des formes et des motifs des anciennes villes existantes. Si vous ne voulez pas utiliser les pierres locales, vous devez parfois chercher quelque chose avant de trouver les bonnes tuiles, mais le choix est vaste. Le pavage de la vieille ville est généralement en béton. Cependant, certains modèles ressemblent beaucoup au pavage en pierre naturelle. Ils incluent la version grondée avec des coins et des bords cassés. Chaque pierre est unique. Que ce soit la version lisse, la version edgy ou grondée ou même la version éco, avec la chaussée de la vieille ville est un design polyvalent et créatif possible.
éco-pavage
Pour que les écofans obtiennent également leur argent, une pierre d’infiltration a été mise au point. Les fabricants utilisent un mélange de béton particulièrement infiltrable.
Poser vous-même la chaussée de la vieille ville
La pose du pavage de la vieille ville n’est ni très compliquée ni difficile comme celle des autres pavés. Important est une sous-structure décente. Cela est particulièrement vrai lorsque la voie est exposée à un stress important, par exemple, est motivée. Les pavés ont besoin d'une adhérence particulièrement bonne. Par conséquent, la sous-structure doit être extrêmement compactée. Avec une épaisseur moyenne de 8 centimètres, un mètre carré de pavage de vieille ville pèse entre 135 et 180 kilogrammes. Les pierres sont si lourdes et ne peuvent pas être posées si facilement.
Conseil: Les pavés sont mieux bordés pour éviter tout déplacement. Il est préférable de placer des bordures dans le béton du drain de chaussée ou de les poser sur un substrat de béton durci dans le lit de mortier de drainage.
Préparation du pavage
Premièrement, une sous-structure doit fournir le support nécessaire aux pavés. Cela consiste en deux couches. Cela commence par l'excavation de la zone prévue. Ensuite, le gravier est introduit et compacté (secoué). Vient ensuite une couche de sable et les pavés peuvent généralement être posés.
La préparation du sous-sol dépend de ce qui doit être pavé.

  • Pour les entrées de garage - hauteur de pierre requise de 8 à 10 cm, hauteur de fente 5 cm, taille de grain 2 à 8 mm, hauteur de lestage de 20 à 25 cm, taille de grain de 10 à 45 mm
  • Pour terrasses - hauteur de pierre requise de 8 à 10 cm, hauteur de grain 5 cm, taille de grain 2 à 8 mm, hauteur de gravier 10 à 15 cm, taille de grain 10 à 45 mm
  • Pour les allées de jardin - hauteur de pierre de 8 à 10 cm requise, hauteur de grain 5 cm, taille de grain 2 à 8 mm, hauteur de gravier 10 à 15 cm, taille de grain 10 à 45 mm
Conseil: Notez que la surface et la plaque vibrante sont propres. Le vibrateur en caoutchouc convient le mieux, car il n'endommage pas la surface des pierres. Seulement après avoir éliminé du sable grossier ou des grains de pierre naturels!
En fonction de ce qui doit être pavé, installez un léger dégradé. 2% de pente sont idéales
  • 1. Soulevez la zone prévue à environ 40 cm de profondeur. C'est idéal si la sous-structure est bien compactée.
  • 2. Créer une limite. L'esquive et l'enfoncement latéral des pierres doivent être empêchés. Pour avoir une distance exacte de la limite du bord, il est avantageux de disposer au préalable des rangées individuelles de pierres ou de motifs. 1 ou 2 cm sont ajoutés.
  • 3. Installez le mélange de minéraux (voir ci-dessus pour la taille des grains). Compacte en couches avec une plaque vibrante lourde. Il est important qu’après le compactage, il reste une distance uniforme entre le bord supérieur du ballast et le bord supérieur de la limite superficielle (gravier fin, chaussée et jusqu’à un centimètre pour une nouvelle agitation).
  • 4. Sur la couche de base se trouve le lit de pavage composé de sable et de sable.
  • 5. À l'aide de bandes de bois, lisser la couche à grain fin pour créer un lit de chaussée complètement plat. Il est important que cette couche ait déjà le gradient transversal et longitudinal, qui doit également identifier le plafond en plâtre ultérieur.
Conseil: utilisez du sable concassé au lieu du sable normal. Ceci est très friable et a l’avantage de ne pas aimer les fourmis, qui n’y construisent aucune habitation comme elles le font souvent.
Les travaux de pavage actuels
Selon le modèle ou la technique de pose, vous avez décidé de commencer la pose. Pour les bords droits, vous commencez toujours perpendiculairement au sens de la marche ou de la course. Pour les surfaces rondes et demi-rondes au milieu.
  • 6. Le plâtre doit être environ 1 cm plus haut que la limite de la surface. Poser les vieux pavés dans une liaison uniforme en hauteur, angle et alignement. Il est préférable d’étirer un ou plusieurs cordons. La largeur du joint est généralement de 3 à 5 mm.
  • 7. Il est préférable de fermer les joints avec du sable concassé. Dans le sable de la rivière, les fourmis aiment s'installer. Les joints doivent être complètement remplis jusqu'à saturation, généralement en plusieurs étapes.
  • 8. Reste à balayer, le revêtement doit être propre.
  • 9. Travaillez à nouveau le revêtement sec de l'extérieur vers le milieu avec la plaque vibrante.
  • 10. Fermez les joints ensuite.
  • 11. Après quelques jours, balayez à nouveau car le sable dans les joints se comprime à nouveau.
Astuce: Lors de la pose, ne pas entrer dans les pierres déjà posées.
Prix ​​pour le pavage de la vieille ville
Si vous ne pouvez pas ou ne voulez pas être en mesure de déplacer Altstadtpflaster vous-même, vous pouvez bien sûr faire appel à un spécialiste. Les prix ne peuvent pas être spécifiés forfaitairement. Les professionnels ne coûtent pas le même montant partout. Les prix peuvent même différer considérablement. Selon la taille de la zone souhaitée, il peut y avoir une différence de quelques centaines voire de mille euros. La chose la plus sûre à faire est de lancer un appel d'offres gratuit d'homme à tout faire et de miser sur de bonnes offres. Les entreprises qualifiées ou les petites entreprises font des offres gratuites. Demander de l'argent est déjà douteux. Les "motifs" simples, c'est-à-dire déplacer les pierres les unes derrière les autres, simplement en quinconce, coûtent certainement moins cher que lorsque des motifs compliqués ou même des surfaces circulaires doivent être posées. Cela nécessite de l'expérience. Idéal pour obtenir rapidement et facilement plusieurs offres est de faire de la publicité sur "MyHammer". Là, vous pouvez également voir les commentaires des clients. Vous pouvez ainsi bénéficier de l'expérience d'autres utilisateurs. Le coût de la pose de la chaussée de la vieille ville comprend plusieurs éléments:
coûts d'artisanat
Ces coûts sont calculés par mètre carré. Cependant, il y a un effort de base, c'est pourquoi les grandes surfaces sont moins chères que les petites. Le coût est compris entre 60 et 120 € par mètre carré, TVA comprise. Les coûts dépendent de la nature du substrat existant et de la technique de pose souhaitée.
  • Excavation - 6 à 8 € par m²
  • Départ excavation (pour les plus grandes surfaces - 5 € par m²)
  • Sous-structure de gravier - environ 20 € par m²
  • Lit Split - 2 € par m²
  • Pavage, en fonction de la technique de pose, entre 30 et 50 € par m²
coûts des matières
Le matériau concerne le coût des pavés eux-mêmes, du gravier, des graviers et du sable. Les pierres constituent l'élément le plus important, et il existe déjà des différences nettes. Une comparaison en vaut la peine. Vous n'êtes pas obligé de prendre les pavés de l'entreprise qui les a transférés.
  • Trottoir - béton environ 20 à 25, nature à partir de 45 € le m², biens d'occasion en bon état souvent moins cher
  • Gravier - 10 à 12 € m3
  • Split - 4 à 5 € la minute
  • Bordures - 4 € par mètre
Tous les coûts sont bruts.
Comment peut-on sauver quelque chose?
Si vous pavez de grandes surfaces, vous devez vous assurer que vous n’avez pas à payer de frais de drainage. Les conditions préalables pour cela sont:
  • Pas de dégradé vers les zones publiques
  • Aucune connexion d'égout ou de drain à l'intérieur des surfaces
  • Aucune autre introduction au réseau public.
conclusion
La pose de vieux pavés ne fait pas vraiment la différence par rapport aux autres travaux de pavage. La préparation appropriée de la surface et du substrat est importante. En outre, il faut veiller à ce que le pansement ne puisse pas glisser des côtés. Il est bordé pour des raisons de sécurité. Si vous ne pouvez pas vous préparer, vous devriez demander plus d'offres, car les prix peuvent varier considérablement. Non seulement le prix devrait être décisif à la fin, mais qui a les meilleures références.

Carte Vidéo: Installation pavés et dalles.

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