Garage à vélos - choix des matériaux: bois, plastique ou métal?


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Le vélo garé devant la maison, est exposé aux intempéries, souffrant de pluie, de chaleur, de givre. Il souffre, les pièces métalliques non peintes et les pièces en caoutchouc s'érodent, l'effort de maintenance est bien plus important qu'une roue qui se tient dans le garage. Mais en quel matériau le garage à vélos est-il construit? Le bois naturel est attrayant, en plastique mais plus facile à entretenir et plus durable. Le métal est aussi une option.
Abri, garage semi-ouvert ou remise verrouillable
Il y a l'abri ouvert, qui s'appellerait un abri d'auto pour la voiture, mais également le garage fermé sur trois ou quatre côtés, qui protège le vélo des fluctuations du vent et de la température. Le garage est entièrement protégé et peut être verrouillé comme une petite remise à outils. La protection antivol est incluse. Cependant, il s’agit également de la forme de garage à vélo la plus chère. En fonction de l'espace disponible, un garage à vélos peut être assez grand et accueillir de nombreuses roues, mais peut également être construit pour une ou deux roues. En fonction de la situation de la vie, il convient donc d’envisager soigneusement la construction du garage à vélos avant, si nécessaire, une extension éventuelle et, le cas échéant, son apparence.
La bureaucratie a également des conséquences sur la bureaucratie: un petit abri ouvert peut être construit sans autre autorisation de construire sur son propre terrain, mais un hangar fermé est traité comme un abri de jardin et nécessite un permis. Les implications architecturales doivent être prises en compte - un hangar peut nécessiter une fondation (au moins petite), doit être sûr en termes de drainage des eaux de pluie et de charge de neige. Pour un abri ouvert, cela est plus facile, une fondation n'est généralement pas nécessaire, la légère pente du toit suffit à l'évacuation des eaux de pluie et, comme le sol ne doit pas être scellé (il peut absorber de l'eau), aucun drainage supplémentaire ne doit être installé.
Les garages à vélos en plastique sont rapides, peu coûteux et anti-vol
Le plastique est rarement esthétique, bon marché et durable? Ce sont des préjugés qui ne peuvent pas être confirmés en termes de garage à vélo du moins. Il existe différents modèles des fabricants les plus divers, qui offrent tout, du simple au discret en passant par le design pratique, le design inhabituel et l'esthétique moderne. Des porte-vélos peuvent être intégrés, de la porte roulante sur la porte simple à la porte battante, tout y est, et ce qui ressemble à un hangar en tôle ondulée d'un côté, ressemble de l'autre côté à un parking pour vélos moderne en verre et en acier inoxydable, mais est en fait en plastique, Les plus petits garages à vélo s'appellent eux-mêmes Fahrradbox et permettent le réglage d'une seule roue.
Les garages à vélos en plastique ont une chose en commun: ils sont livrés sous forme de composants finis qu'il suffit d'assembler et de monter. Cela ne nécessite aucune compétence manuelle, souvent même pas des outils spéciaux, mais seulement deux à quatre mains qui tiennent l'une ou l'autre pièce pendant l'assemblage. Une sous-structure ou similaire n'est pas nécessaire, le garage à vélos est simplement posé sur le sol, tant qu'il est au niveau du sol. Les pentes légères doivent être redressées, sinon la boîte pourrait glisser. Les soins ne nécessitent pas de plastique, pour des raisons esthétiques, il convient d'éliminer les grosses saletés et de maintenir propres et soignées les pièces mobiles du mécanisme d'ouverture.
Le métal est également facile à nettoyer, robuste et résistant aux intempéries
Dans les espaces publics, il y a suffisamment de porte-vélos en métal, qui ont fait leurs preuves. Des abris simples, des boîtes à treillis et des «cabanes en tôle ondulée» entières pour les vélos se trouvent en face des appartements loués et ils sont tous en métal. Cela a du sens, car les composés d’acier résistent aux intempéries grâce à l’étanchéité de surface et ne rouillent pas, il n’ya pratiquement pas de rayures (car le métal est trop dur), et contre les influences mécaniques, le métal est également mieux protégé contre le plastique. Pour les particuliers, un garage à vélos en métal est également envisagé, mais il est légèrement plus cher que le Kunststoffvariante.Das vous pouvez voir la différence: Le métal a une durabilité, robuste et dans certains cas plus noble, la conception des garages à vélos ne diffèrent guère. Il existe des modèles de métal modernes et futuristes, ainsi que des modèles très simples et pratiques rappelant un hangar. Cependant, la construction des garages métalliques est plus complexe, il faut un peu de savoir-faire et quelques aides pour l’installer. Certaines entreprises offrent un service de construction en plus de la livraison. Si aucun support à vélos en métal n'est installé en permanence dans le garage, celui-ci peut également être utilisé pour les remorques de vélo, les véhicules pour enfants, les fauteuils roulants ou autres.
Le bois se fond à merveille dans les jardins, est un classique de la nature et se conserve bien
Si vous avez un petit jardin devant la maison, vivez à la campagne ou valorisez des matériaux naturels, vous serez probablement ravi avec un garage à vélos en bois. Grâce à son traitement de surface novateur, le bois n’est plus aussi sensible aux intempéries, il dure de nombreuses années et n’est tout simplement pas surpassé en termes d’atmosphère de bien-être. Comme le métal, le bois est presque indestructible, les voleurs de bicyclettes peuvent casser un petit hangar aussi dur que le métal. Ici, le bois a des avantages évidents. L'inconvénient réside dans la protection contre l'incendie: comme le plastique, le bois peut s'enflammer même avec des feux d'artifice plus petits, ce qui ne rend pas nécessairement l'assurance incendie plus avantageuse. Comme un garage à vélo en métal, le garage en bois doit également être relativement solidement ancré et ne peut pas être facilement déplacé autour de la propriété. Seul le poids est déjà contraire. Le garage à vélos en bois est également un peu plus difficile à construire: la plupart des fabricants fournissent actuellement des planches et des instructions de montage, tandis que les éléments préfabriqués plus grands sont assemblés pour le métal et le plastique. Donc, il ne faut pas seulement aider les mains, mais aussi quelques compétences manuelles et du temps pour construire un garage à vélos en bois.
Résumé pour lecteurs rapides

  • La taille du garage à vélos dépend du nombre de roues à stocker sous quelle forme. Le garage construit par soi-même est le plus flexible, tandis que les modèles finis peuvent tout dicter au revendeur.
  • Les garages en métal et en bois offrent la meilleure protection contre le vol, car ils sont extrêmement difficiles à craquer. Mais ils sont également très lourds et ne peuvent même pas être aussi décalés. Ils peuvent nécessiter une fondation et un écoulement d’eau de pluie réglementé, peut-être même avec un bac de récupération.
  • Les garages à vélos en plastique et en métal ont un design si moderne qu’ils sont tout aussi bien situés à côté de l’immeuble de bureaux en verre et acier que près du bungalow de banlieue.
  • Avant la construction du garage à vélos, les réglementations concernant le droit de la construction et la protection contre les incendies doivent être observées. Certains bâtiments sont soumis à approbation ou nécessitent la conclusion de leur propre assurance.

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